VIAGGI NEL TEMPO: LE PROVE DEGLI ESPERIMENTI

Prendo spunto da un interessante video di Omega Click su YouTube.
Qui il link

Complemento d’informazione: indagine sul “Bob Beckwith” menzionato nel report dell’ammiraglio Wilson.

Levitazione, teletrasporto e viaggi nel tempo, oltre a una connessione con John Titor.

Come detto da Omega Click, nella terza pagina del report, una lettera a Eric Davis di Will Miller, si legge:

“In primo luogo, devo chiederti se tu e / o Hal sareste interessati ad incontrare Bob Beckwith a Tallahassee, FL la sera del 30 maggio. Bob è stato invitato ad incontrare i capi della Florida Academy of Sciences e il direttore del High Magnetic Field Laboratory per una tavola rotonda sul suo Force Model of the Universe (Mr. Beckwith) e sui suoi esperimenti pianificati in LTT (levitazione, teletrasporto e viaggi nel tempo), tra le altre materie. “

Qui il report e la lettera completi.

Ho iniziato a scandagliare il web per ulteriori informazioni su quest’uomo e le sue teorie, trovando un collegamento ad un vecchio forum scientifico risalente al 2013. Un ragazzo chiedeva, anche lui, se qualcuno avesse sentito parlare di questo Robert W Beckwith. Il post sul forum ha collegamenti a documenti e brevetti scritti da questo signore.
Purtroppo, tutti i collegamenti sono stati reindirizzati a una pagina “non trovata” sul sito web della Beckwith Electric.
Una ulteriore ricerca sui siti di archiviazione web, ci fornisce i documenti non più accessibili sul sito della ditta…compresa una copia originale completa della sua LTT – levitazione, teletrasporto e documenti di viaggio nel tempo!

Ecco i documenti:

1) un brevetto per: “SUPERCONDUCTING CARBON 12 ATOMIC STRINGS AND METHODS OF MANUFACTURE OF CABLES CONTAINING PARALLEL STRINGS“.

Una lettura sicuramente interessante, che tocca alcune delle sue teorie e contiene alcuni aneddoti riguardanti il ​​teletrasporto delle navi statunitensi per il dragaggio delle mine (US Naval Minesweeping vessels).

2) un articolo intitolato: “Ipotesi: superatomi, neutrini ed extraterrestri” che, sebbene molto più speculativo, sembra in qualche modo ancora più intrigante.

3) uno chiamato “Brevetto 06891310“.
Questo contiene un riassunto della teoria della forza dell’universo di Beckwith.

4) la copia originale completa del suo LTT Levitation Teleportation & Time Travel.

Trovati anche numerosi brevetti di Robert Beckwith su freepatentsonline che si occupano di tecnologia wireless, ingegneria elettrica e persino di neutrini.
Ha ottenuto oltre 30 brevetti su vari aspetti nel settore delle utility dal 1949 al 2004.

Il signor Robert W. Beckwith è morto nel 2009. Dal necrologio possiamo apprendere che era un massone di 3 ° grado e un filantropo con numerose donazioni in beneficenza. Insieme al suo lavoro di consulenza, i suoi successi di carriera includevano lavorare a progetti di difesa degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale, sviluppando nuovi trasduttori ad alta frequenza per applicazioni sonar. Inoltre, ha contribuito a sviluppare linee di trasmissione per fornire energia per il Progetto Manhattan. Era inoltre anche il fondatore della Beckwith Electric Company e della Beckwith Electric Research.

Una ricerca su Beckwith in Reddit ci fornisce solo un risultato rilevante per il subreddit r / JohnTitor.
Ecco quel post e un suo estratto tradotto in italiano:

Bob ha lavorato per la sezione General Electric Power Line Carrier a Schenectady, New York. Dal 1955 al 1961, è stato direttore dei computer e delle comunicazioni presso la General Electric Company Electronics Research Laboratory a Syracuse, New York. Dal 1961 al 1967, è stato direttore dei sistemi di utilità presso Gulton Industries. Nel 1967 fonda la Beckwith Electric Company a Largo, in Florida. Nel 2000, Beckwith ha fondato Beckwith Electric Research (BER), una divisione di Beckwith Electric Co. che ha condotto ricerche all’avanguardia nell’ingegneria e nella fisica odierne.

Per General Electric ha lavorato anche come consulente tecnico del progetto Pegasus, come da lui stesso ammesso durante un’intervista telefonica con l’avvocato Andrew D. Basiago.
Il progetto Pegasus era un programma di ricerca e sviluppo classificato e correlato alla difesa nell’ambito della Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), in cui la comunità tecnica di difesa degli Stati Uniti ha realizzato viaggi nel tempo per conto del governo degli Stati Uniti – il vero esperimento di Filadelfia (The Philadelphia Experiment).
Basiago, ha affermato di essere stato usato da bambino in tale programma top secret nei primi anni ’70.
Queste tecnologie sono state inventate da Nikola Tesla.
I documenti, recuperati dall’appartamento di Tesla a New York City dopo la sua morte nel gennaio 1943, rivelarono lo schema di una macchina di teletrasporto. Usando qualcosa che Basiago chiama “energia radiante”, la macchina formerebbe una “cortina luccicante” tra due bracci ellittici.

“L’energia radiante è una forma di energia che Tesla ha scoperto latente e pervasiva nell’universo e ha, tra le sue proprietà, la capacità di piegare lo spazio-tempo”.

Basiago afferma di aver viaggiato per un milione di anni nel passato, oltre a essere stato presente al discorso di Gettysburg pronunciato dal presidente statunitense Abramo Lincoln il pomeriggio del 19 novembre 1863 e aver visitato il 2045.
Ha rivelato tutto ciò in numerose interviste con Coast to Coast AM.

Basiago ha poi fondato, nel 1968, un nuovo progetto Pegasus che si prefigge lo scopo di condurre una campagna in campo legale, politico e culturale per sollecitare il governo degli Stati Uniti a rivelare le sue capacità di teletrasporto, in modo che questa tecnologia rivoluzionaria possa essere utilizzata a vantaggio dell’umanità nel 21 ° secolo.
Basiago immagina un mondo in cui i teletrasporti sostituiranno gli aeroporti per un transito “in tempo reale” tra i principali snodi di trasporto in tutto il mondo, rendendo così i viaggi a lunga distanza più veloci, facili, sicuri ed economici.
La declassificazione e la diffusione della capacità di teletrasporto del governo degli Stati Uniti possono anche essere la causa ambientale più importante del nostro tempo, poiché impedirebbe a miliardi di tonnellate di inquinanti del trasporto convenzionale di entrare nell’atmosfera ogni anno.
Qui il sito del nuovo progetto Pegasus.

È interessante soffermarsi un attimo sulla connessione che Basiago afferma esserci tra il programma Pegasus della DARPA e l’esperimento di Filadelfia.
Guarda caso, la conferma di questa connessione viene proprio da Robert W Beckwith!

Riporto qui di seguito alcuni estratti tradotti in italiano di un documento intitolato “THE REAL PHILADELPHIA EXPERIMENT VERSUS THE PHILADELPHIA EXPERIMENT COVER STORY” nel quale Basiago (Andy), spiega all’intervistatore questa connessione:

Domanda: Andy, sono curioso di sapere come le tue rivelazioni sul Project Pegasus siano correlate all’esperimento di Philadelphia. L’Esperimento di Filadelfia è accaduto davvero o è stata una storia di copertura per nascondere il Progetto Pegasus?

La mia risposta è sì e sì. Lo dico perché qualcosa di simile all’evento descritto nella letteratura dell’esperimento di Filadelfia ebbe luogo durante la seconda guerra mondiale. Dopo la seconda guerra mondiale, tuttavia, questo evento divenne il centro di un’elaborata campagna di disinformazione orchestrata dall’Office of Naval Intelligence (ONI). Lo scopo di questo sforzo di propaganda era di scollegare il legame critico tra Nikola Tesla, il teletrasporto e i fisici di Los Alamos. È stata presa la decisione di non negare l’evento accaduto, ma piuttosto di modificarne i fatti essenziali. Il suo effetto fu di tramandare alle generazioni future non un vero resoconto dell’evento ma una leggenda urbana chiamata “l’esperimento di Filadelfia” realizzato dall’ONI.

La mia fonte di queste informazioni era il distinto ingegnere elettrico Robert W. Beckwith. Beckwith era un consulente del Progetto Pegasus nei primi anni ’70, tra il periodo in cui lavorava alla General Electric e quello in cui fondò la Beckwith Electric Company, Inc.
Quando prestai servizio nel progetto Pegasus, Beckwith era un ospite frequente ai pranzi ad Albuquerque, condivisi con i direttori del progetto a cui era appassionato fare soliloqui sul debito dovuto dal progetto a Nikola Tesla.
Mio padre e io abbiamo fatto un’escursione intorno al Bandelier National Monument con Beckwith e un ingegnere Parsons nell’estate 1973, quando trascorremmo l’estate vivendo a White Rock, nel New Mexico, dopo essere entrati nel 1973 dall’autunno del 1971.

Durante la prima intervista che gli feci, Beckwith ha confermato l’esistenza del teletrasporto di Tesla, ha ammesso di essere stato un ingegnere consulente del Progetto Pegasus di DARPA e ha riconosciuto la connessione tra il Progetto Pegasus e The Ralph M. Parsons Company.

Beckwith disse che non si ricordava di me, ma si ricordava di aver fatto un’escursione intorno al Bandelier National Monument con i vestiti che ho descritto: un elmetto coloniale e camicia, pantaloncini, calzini e scarpe color marrone chiaro.

Mi disse che il teletrasporto di Tesla era stato posto a bordo delle navi della Marina americana e che, una volta, il capitano di una nave della Marina americana, a Tampa Bay, gli mostrò i comandi all’interno della nave per teletrasportarla sulla superficie del mare.
Mi rivelò anche che i bombardieri Stealth possono teletrasportarsi.

Durante la seconda intervista, invece, è stato molto evasivo e ha esortato a non discutere di “questioni classificate” al telefono. Ha confermato che Tesla ha sviluppato il teletrasporto, ma non ha confermato la sua consulenza al Progetto Pegasus.

Mi rivelò solo che si ricordava di aver visitato Albuquerque, per lavoro, nei primi anni ’70 e di aver incontrato gli ingegneri della Ralph M. Parsons Company che erano lì a lavorare su diversi progetti “strani”.

Qui il documento completo, che spiega anche la differenza tra quello che è stato fatto effettivamente nell’esperimento di Filadelfia e quello che invece è stato fatto credere al pubblico:

Dal momento che è stata menzionata, solo un piccolo accenno sulla “The Ralph M. Parsons Company“.
Parsons è una società privata, di proprietà dei dipendenti, di servizi di ingegneria basati sulla tecnologia. Ha sede a Pasadena, in California. Parsons offre servizi di ingegneria, costruzione, tecnici e professionali. Fu fondata nel 1944 dall’ingegnere Ralph M. Parsons.
È risaputo che Parsons è impegnata in innumerevoli progetti in tutto il mondo. Detiene numerosi contratti con il governo degli Stati Uniti da varie agenzie, tra cui la NASA e persino la DARPA.
Parsons aveva fatto un’offerta per una serie di progetti di difesa, tra cui il progetto Pegasus.
Raymond F. Basiago ha dato il via a tale progetto ed era il principale consulente tecnico tra Parsons e la CIA sulla teoria e la pratica del teletrasporto. Alla fine degli anni ’60, lui e suo figlio, Andrew Basiago, parteciparono a numerosi salti di tempo sperimentali.

Così si chiude il cerchio, Raymond F. Basiago era il papà di Andrew (Andy) D. Basiago.

Per un ulteriore lettura, dal momento che è stato citato anche lui, qui trovate il “THE TIME TRAVEL TALE OF JOHN TITOR“:

Tutti questi documenti sono piuttosto affascinanti, quindi divertitevi e condividete!

4 pensieri riguardo “VIAGGI NEL TEMPO: LE PROVE DEGLI ESPERIMENTI

  • 26 Aprile 2020 in 11:00 pm
    Permalink

    Interessante direi, a me interessano i viaggi nel passato. Qualche informazione in più?

    Rispondi
      • 24 Maggio 2020 in 11:54 am
        Permalink

        Ma non è possibile provare a fare un salto nel passato? Non così lontano, meno di 20 anni fa. Esiste qualche organizzazzione segreta che potrebbe? Ed è vero che dal 2028 i viaggi nel tempo saranno aperti al pubblico? Grazie.

        Rispondi

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